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　　導(dǎo)讀：距離畢業(yè)的時間越來越近，２０２３屆高校畢業(yè)生現(xiàn)在面臨的問題更多。許多畢業(yè)生現(xiàn)在都沒有找到合適的工作，第三方就業(yè)協(xié)議還沒有簽訂，導(dǎo)致高校現(xiàn)在都在抓緊采取措施，希望更好地促進學(xué)生就業(yè)。

　　由于受到經(jīng)濟大環(huán)境的影響，即使是２１１高校的畢業(yè)生，如今的就業(yè)情況都并不理想。理工類專業(yè)的學(xué)生找工作相對容易，但是文科類專業(yè)的學(xué)生，目前面臨更尷尬的局面，整體的平均月薪都不達５０００元，甚至有很多企業(yè)都直接放棄招聘文科生。

　　一所高校就業(yè)報告曝光，畢業(yè)生簽約率不足５０％

　　根據(jù)教育部的規(guī)定，每年高校畢業(yè)生都會安排在４月份到６月份進行答辯，７月份所有達到畢業(yè)要求的學(xué)生都要撤離學(xué)校。因此，２０２３屆高校畢業(yè)生能留在學(xué)校的時間只有兩個月，在這段時間里面，不僅要完成畢業(yè)答辯，還需要完成自己的就業(yè)簽訂，將自己的檔案轉(zhuǎn)移到相關(guān)單位。

　　最近網(wǎng)絡(luò)上曝光一份華東交通大學(xué)２０２３屆高校畢業(yè)生的基本就業(yè)報告，在網(wǎng)絡(luò)引起熱議。根據(jù)華東理交通大學(xué)統(tǒng)計的各學(xué)院就業(yè)數(shù)據(jù)顯示，學(xué)校畢業(yè)生簽約率最高的學(xué)院，電氣與自動化工程學(xué)院的簽約率只有６４．７％，明顯低于往年的平均水平。

　　華東交通大學(xué)外國語學(xué)院共計有１６０名畢業(yè)生，現(xiàn)在只有２９名學(xué)生簽約，簽約率只有１８．１３％，確實讓人感到非常意外。從各個學(xué)院的整體情況來看，簽約率在５０％以上的學(xué)院只有４個，簽約率在５０％以下的學(xué)院有１３個，全校的平均簽約率不足５０％。

　　這里面引起筆者注意的是，軟件學(xué)院的畢業(yè)生的簽約率目前只有４３．７９％，確實讓人感到難以置信。即使現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)沒有以前那么火爆，軟件相關(guān)專業(yè)的學(xué)生應(yīng)該還是很好就業(yè)，為何會淪落到這個地步？這里面的原因也值得深思。

　　華東交通大學(xué)位于江西省南昌市，屬于江西省的省屬重點院校，許多專業(yè)都是在一本批次進行招生。作為一所理工類的院校，學(xué)校以前諸多工科類專業(yè)的就業(yè)率都不錯，所以能夠整體拉高學(xué)校的就業(yè)率。但是從目前的情況來看，工科專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)也并不是很理想。

　　一所工科類高校里面的文科類專業(yè)，本身就很難得到企業(yè)的認可，加上現(xiàn)在的就業(yè)形勢那么嚴峻，文科專業(yè)的學(xué)生就業(yè)自然會更加困難。也難怪很多企業(yè)在招聘文科生時，都只是給予三四千的工資。

　　從實際的情況來看，即使這是內(nèi)部統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，或許還會有一定的水分。畢竟很多學(xué)生都只是簽訂實習協(xié)議，都只是應(yīng)付學(xué)校方面的就業(yè)督促，實際是否真正落實就業(yè)，學(xué)校方面也不會進行深究。

　　從以往的情況來看，華東交通大學(xué)的整體升學(xué)率也沒有達到２０％。也就是說，即使加上這些深造的學(xué)生，整體的就業(yè)率也并不是很理想，這也是我國普通高校所面臨的一個共同問題。

　　畢業(yè)的時間逐漸逼近，就業(yè)會更困難

　　全國各地的春季校園招聘活動都已經(jīng)陸續(xù)結(jié)束，越往后找工作將會變得越困難。除非是等到各地的事業(yè)單位招聘，但是這些國家單位能容納的高校畢業(yè)生很有限，主要還是靠民營企業(yè)消化。

　?。玻埃玻硨酶咝．厴I(yè)生面臨的壓力比以往更大，２０２２年１２月份時，大家都覺得疫情全面開放以后，大家都能夠自由流動，都會覺得有更好的工作機會，大家都是有比較樂觀的心態(tài)。

　　只是現(xiàn)在企業(yè)變得更加謹慎，盡量在節(jié)約成本，壓縮各類崗位已經(jīng)成為一種趨勢，市場能夠提供給畢業(yè)生的機會有所減少，所以目前的就業(yè)困境，在短時間里面也是沒有辦法破局。

　　希望各位２０２３屆的高校畢業(yè)生要抓緊時間找工作，要明確自己的發(fā)展方向。無論是選擇地去考研還是就業(yè)，只有明確目標，路才能更好走。